Les característiques estructurals de les bateries de tricicles elèctrics giren principalment al voltant del seu disseny modular, l'escalabilitat de la capacitat i la construcció reforçada adaptada per suportar condicions d'operació de gran-càrrega. Com que els tricicles elèctrics s'utilitzen normalment per transportar càrrega o durant períodes prolongats de funcionament, els seus dissenys de bateries prioritzen l'estabilitat i la durabilitat en una mesura més gran que els dels vehicles de dues rodes-; en conseqüència, la seva estructura general tendeix a una configuració de "muntatge modular de gran-capacitat".
Des d'una perspectiva estructural interna, una bateria normalment consta de múltiples cel·les individuals disposades en sèrie o paral·lel per formar un paquet de bateries, aconseguint així sortides de voltatge i capacitat més altes. Per exemple, les bateries de plom-àcid solen incloure múltiples cel·les de 12 V connectades en sèrie per formar sistemes de 60 V o 72 V, mentre que les bateries d'ions de liti- utilitzen un envasament de cèl·lules modulars per aconseguir una estructura compacta i una sortida d'energia concentrada. Aquest enfocament de muntatge modular permet escalar el sistema de bateries de manera flexible per satisfer els requisits específics dels diferents models de tricicles.
Pel que fa a l'estructura externa, les bateries dels tricicles elèctrics solen estar encaixades en carcasses de metall robustes o de plàstic d'enginyeria d'alta-resistencia dissenyades per suportar els impactes de la vibració, els xocs físics i les condicions difícils de la carretera. A més, l'interior compta amb capes d'aïllament i suports de muntatge per evitar el desplaçament de les cèl·lules o danys durant el funcionament, millorant així la seguretat general.
Algunes bateries d'ions de liti-també integren un sistema de gestió de bateries (BMS), que utilitzen un disseny estructuralment integrat per permetre el control en-en temps real de la tensió, la temperatura i el corrent. Aquesta característica estructural no només millora el rendiment de seguretat de la bateria, sinó que també en reforça l'estabilitat durant operacions prolongades i d'alta-càrrega, la qual cosa la fa ideal per satisfer les exigències operatives pràctiques dels tricicles elèctrics.